He Hallo ;)

Maak kennis met de nieuwe, volledig elektrische EX90: een premium SUV met zeven zitplaatsen die een nieuw tijdperk van veiligheid inluidt.

‘Een geheel nieuw tijdperk in Volvo-veiligheid.’ Met deze veelbelovende woorden kondigde Volvo-CEO Jim Rowan de nieuwe Volvo EX90 aan. Zo is deze volledig elektrische SUV uitgerust met Safe Space-technologie met lidar. Dit creëert een zeer nauwkeurig real-time 360 graden beeld van de omgeving. Technologie die in staat is meer waar te nemen dan het menselijk oog. Grensverleggend, zelfs voor Volvo! 

Ogen rondom met Lidar technologie

Wij zien een wereld voor ons waarin botsingen in een Volvo niet meer voorkomen. Daarom blijven we onze veiligheidsnormen voortdurend aanscherpen. Die veiligheidsfocus richt zich niet alleen op inzittenden, maar op iedereen en alles om de auto heen. Uw Volvo is uitgerust met de meest vooruitstrevende waarnemings- en anticiperingstechnologie, en reageert adequaat op elke denkbare onveilige situatie. Door de zelflerende software werkt u als Volvo-rijder mee aan onze missie: een toekomst zonder aanrijdingen.

Het superieure Lidar (Light Detection and Ranging), dat samenwerkt met 8 camera’s, 5 radars en 16 ultrasone sensoren, registreert de omgeving van de auto met uiterste precisie. Ook wanneer het buiten aardedonker is. Het detecteert stilstaande én bewegende voorwerpen tot op 250 meter afstand en creëert zo een virtueel veiligheidsschild rondom de inzittenden. Onze testen wijzen uit dat lidar het aantal ernstige ongevallen met maar liefst 20% kan verminderen. Bovendien verbetert lidar de vermijding van botsingen met 9%.

Pilot Assist - verbeterde bestuurdersassistentie

De verbeterde bestuurdersassistentie van de Volvo EX90 maakt uw reis soepeler en relaxter. De auto kan het verkeer en de rijstrookmarkeringen in de gaten houden en u ondersteunen door de snelheid en onderlinge afstanden aan te passen aan de actuele omstandigheden. Zo kunt u bijvoorbeeld veiliger scherpe bochten maken of van rijstrook wisselen. Als het systeem merkt dat de bestuurder niet reageert, kan de auto zichzelf binnen de rijstrook tot stilstand brengen.